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   幾乎所有的鋼筋混凝土煙囪存在著程度不同程度的混凝土裂縫。並且通過調查分析,認為施工中采用雙滑或內砌外滑,質量控製不嚴是重要原因之一。
 但是,在高聳混凝土煙囪建設中,無論采用何種施工方法,不管是滑模施工工藝還是電動升模施工工藝,均不可能實現煙囪的一次澆築成型,煙囪防腐需要接續,在結合處產生縫隙。而 煙囪維修在排氣過程在,隨著高度的變化,氣壓與溫度的降低,煙氣中的水分子與SO2,SO3 及NO3分子的結合生成硫酸、亞硫酸及硝酸等具有腐蝕性的化合物,通過縫隙形成對煙囪筒壁的腐蝕。在圖1所示出的是煙囪受到破壞時的照片,其中(a),(b)為混凝土筒壁受到的腐蝕,(c)為混凝土筒壁的開裂,(d)為內部耐火磚受到腐蝕的狀況,大大降低煙囪的使用壽命。 2混凝土煙囪筒壁的修複   通常煙囪可以使用的年限一般大約為50年,由於受到腐蝕的作用,壽命被大大降低。近年來,我國經濟建設的發展,能源需求量的增加,安全意識的不斷提高,如果不能及時進行維修與維護,其結果必須拆除,由此會帶來了重大的經濟損失,發電廠為此而停工或者重新建造一座煙囪。但是,如果能夠及時對煙囪進行適當的維修,不僅可以大大提高煙囪的使用壽命,而且可以節約大筆的資金,根據國外調查結果顯示,一般可以提高大約15年。   此外,對於在單一型高聳煙囪的設計與施工中,位於海邊的還必須注意筒體表麵的處理。因為在海風中,存在鹽類物質,會對筒體表麵產生腐蝕。如果筒壁的粗糙度大,受到強大台風作用時,則風與煙筒表麵摩擦力增加,將造成煙囪的晃動量增大,不但影響使用壽命,而且抗地震能力也將大打折扣。  隨著科學技術的發展,各種新型材料的產生,特別是碳纖維的廣泛應用,為高聳煙囪的修複與表麵裝修提供了廣闊的天地。碳纖維不僅強度可以達到鋼材兩倍以上,而且抗腐蝕、抗老化能力也是非常高。
 對煙囪表麵進行修複與塗裝的過程,(c)的混凝土筒壁開裂狀況可知,混凝土表麵的開裂不可能是單一方向,既有橫向也有縱向,同時還有斜向的。所以在進行維修時,必須先清除表麵的汙物,然後使用抗腐蝕的填料對裂縫處進行填補,阻斷縫隙的氣流,可以防止修複後的由於氣流的流動,腐蝕氣體竄人縫隙中著腐蝕混凝土與內部的鋼筋。在完成筒壁的表麵清潔與填補以後,就可以進行在表麵刷黏結塗料,根據煙囪的裂縫與腐蝕的程度,通常表麵需要有黏結橫向與縱向相交的2~6層,最後在進行表麵裝飾。(a)、(b)示出的是筒壁橫向表麵黏結劑的塗刷,(c) 示出的是在縱向碳纖維上進行黏結劑的塗刷,(d)是在刷完黏結劑後,進行筒壁橫行碳纖維的粘貼。圖3是一個受到嚴重腐蝕的煙囪在修複與裝飾前後的照片,由照片可以看出,前後呈現了兩種麵貌,完全可以說是舊貌換新顏。  通過用碳纖維柔的包裹,還進行了表麵防腐裝飾以及環氧樹脂塗料的塗裝,煙囪的使用壽命不但可以大大提高,抗震能力也得到了加強。同時,進行的具有藝術性裝飾色彩,促使煙囪與周圍環境相協調,給人以賞心悅目的感覺。 3鋼製煙囪筒壁的修複。
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